Ремонт ГБЦ на Volkswagen Passat
Стоимость назовём после осмотра, фотоотчёт каждого этапа
Запчасти у нас: скидка на работы 10-15%
Узкая специализация
Наши механики постоянно работают с автомобилями VAG, и имеют большее мастерство и преимущество в этом направлении, чем их коллеги из других сервисов, которые делают все в подряд. У нас имеется весь спец. инструмент для ремонта автомобилей нашего любимого концерна.
Ремонтируем только то, что требует ремонта
При дефектовке указываем только то, что реально требует замены, и не настаиваем на срочной замене. Кроме случаев при которых есть угроза безопасности наших клиентов. Фотоотчет дефектных узлов прилагается.
Подберем нужные запчасти
Можно не заморачиваться с самостоятельным поиском запчастей, мы все подберем по хорошим рыночным ценам и еще дадим на них гарантию. Это исключит ошибки с вашей стороны и обеспечит дополнительной гарантией.
Выдача машины вовремя
Как правило в 90% случаев нам удается выполнить эти правила, но бывают непредвиденные форс-мажорные ситуации из которых мы также стараемся выйти максимально быстро.
Ремонт ГБЦ на Фольксваген Пассат — восстановление головки блока цилиндров после перегрева, обрыва ремня или перескока цепи ГРМ, при прогаре клапанов и износе клапанного механизма. Объём работ определяем дефектовкой: по её итогам видно, что выгоднее, восстановить головку или заменить её.
Головки на Passat разные. По данным Авто.ру, у атмосферного 1.6 на B6 мотор с 8 клапанами, у 2.0 FSI два распредвала. Привод ГРМ на B6: у 1.6, 2.0 FSI и 2.0 TDI ремень, у 1.4 TSI и 1.8 TSI цепь, у 2.0 TFSI комбинированный, ремнём и цепью. На B7, по данным «За рулём», у бензиновых TSI цепь, у дизеля ремень. На B8 у 1.4 TSI EA211 ремень, у 1.8 и 2.0 TSI EA888 цепь. От типа привода и конструкции головки зависит объём работ, поэтому код мотора уточняем по VIN до разборки.
Когда нужен ремонт ГБЦ
- мотор перегревался, уходит антифриз, в расширительном бачке пузыри или эмульсия;
- оборвался ремень или перескочила цепь ГРМ, упала компрессия в одном или нескольких цилиндрах;
- сизый дым после стоянки и расход масла через колпачки;
- стук в верхней части мотора, износ кулачков распредвала или гидрокомпенсаторов.
Что входит в работу
- диагностика до разборки: компрессия, осмотр цилиндров эндоскопом, проверка картерных газов в системе охлаждения;
- снятие ГБЦ, мойка и дефектовка: плоскость, трещины, клапаны, сёдла, втулки, распредвалы;
- замена клапанов с притиркой, колпачков, распредвалов и гидрокомпенсаторов по результату; меняем только то, что требует замены;
- сборка с новой прокладкой и болтами, установка ГРМ по меткам специнструментом, фотоотчёт каждого этапа в мессенджер.
Сколько стоит ремонт ГБЦ на Пассат
Цену назовём после дефектовки. По прайсу средняя стоимость снятия и установки ГБЦ: 8 клапанов (1.6 MPI) 40 000 ₽, 16 клапанов 40 000 ₽. Проверка картерных газов в системе охлаждения 2 000 ₽, осмотр эндоскопом 700 ₽ за цилиндр. Замену направляющих втулок с обработкой плоскости ГБЦ сейчас временно не делаем: если головке нужны эти операции, предложим новую или контрактную. Запчасти считаются отдельно, при покупке у нас скидка на работы 10-15%.
Частые вопросы
Ремонтировать головку или менять? Если нет трещин и деформации, ремонт обычно выгоднее. Результаты дефектовки показываем на фото и считаем оба варианта.
Что делать после обрыва ремня или перескока цепи? Не пытаться заводить снова. Сначала компрессия и эндоскоп, потом снятие головки: так видно, какие клапаны погнуты и целы ли поршни.
Гарантия и запись
На ремонт ГБЦ, как на ремонт двигателя, действует гарантия 2 года или 40 000 км. Запчасти подберём по VIN и коду мотора: оригинал или проверенные аналоги. Работаем на четырёх станциях в Санкт-Петербурге и Кудрово, без выходных с 9:00 до 21:00. При ремонте у нас бесплатно проверим ходовую.
Для Passat также: замена прокладки ГБЦ, замена клапанов, замена маслосъёмных колпачков, замена ГРМ. Все услуги модели на странице Volkswagen Passat, цены в прайсе.