Замена клапанов на Volkswagen Passat
Стоимость назовём после осмотра, фотоотчёт каждого этапа
Запчасти у нас: скидка на работы 10-15%

Узкая специализация
Наши механики постоянно работают с автомобилями VAG, и имеют большее мастерство и преимущество в этом направлении, чем их коллеги из других сервисов, которые делают все в подряд. У нас имеется весь спец. инструмент для ремонта автомобилей нашего любимого концерна.
Ремонтируем только то, что требует ремонта
При дефектовке указываем только то, что реально требует замены, и не настаиваем на срочной замене. Кроме случаев при которых есть угроза безопасности наших клиентов. Фотоотчет дефектных узлов прилагается.
Подберем нужные запчасти
Можно не заморачиваться с самостоятельным поиском запчастей, мы все подберем по хорошим рыночным ценам и еще дадим на них гарантию. Это исключит ошибки с вашей стороны и обеспечит дополнительной гарантией.
Выдача машины вовремя
Как правило в 90% случаев нам удается выполнить эти правила, но бывают непредвиденные форс-мажорные ситуации из которых мы также стараемся выйти максимально быстро.
Замена клапанов Фольксваген Пассат чаще всего нужна после проблем с ГРМ или из-за нагара. На 1.4 TSI (122 л.с., код CAXA) по данным «За рулём» и Колёса.ру цепь ГРМ растягивается быстрее и склонна к перескокам. На Passat B8 с 1.4 TSI серии EA211 стоит ремень ГРМ: по данным Авто.ру, его надо проверять раз в 60 000 км и менять на 120 000 км профилактически, потому что при обрыве загибает клапаны. Ремённый привод ГРМ также у 1.6 и дизелей TDI.
Вторая причина — нагар. «За рулём» называет закоксовку клапанов среди главных проблем 1.8 и 2.0 TSI на B7, Колёса.ру пишет о склонности этих моторов к закоксовке впускных клапанов, а Авто.ру отмечает нагар на клапанах 2.0 FSI на B6 после 150 тыс. км. До снятия головки проверяем компрессию и смотрим клапаны эндоскопом, чтобы понять объём работы.
Когда нужна замена клапанов
- после обрыва ремня или перескока цепи мотор не заводится, компрессия в цилиндрах нулевая;
- троение и пропуски зажигания в одном цилиндре, низкая компрессия при целых кольцах;
- сильный нагар на впускных клапанах по эндоскопу;
- хлопки во впуск или выпуск, неровный холостой ход.
Что входит в работу
- замер компрессии и эндоскоп: оцениваем клапаны и днища поршней до снятия головки;
- снятие ГБЦ, дефектовка клапанов, сёдел, гидрокомпенсаторов и плоскости;
- замена клапанов, притирка, новые колпачки и прокладка ГБЦ; меняем только то, что требует замены;
- сборка с новым комплектом ГРМ по меткам специнструментом, запуск, фотоотчёт каждого этапа в мессенджер.
Сколько стоит замена клапанов на Пассат
По прайсу средняя стоимость снятия и установки ГБЦ 8- или 16-клапанного мотора 40 000 ₽; итоговую цену с заменой клапанов назовём после дефектовки. Замену направляющих втулок и обработку плоскости ГБЦ сейчас временно не делаем. Замер компрессии 800 ₽ за цилиндр. Запчасти отдельно, при покупке у нас скидка на работы 10-15%.
Частые вопросы
Если оборвался ремень, точно гнёт клапаны? По данным Авто.ру, на 1.4 TSI EA211 (Passat B8) при обрыве ремня клапаны загибает. На любом моторе не крутите стартером повторно, а везите машину на эвакуаторе: точный ответ дадут замер компрессии и эндоскоп.
Можно ли убрать нагар без замены клапанов? Если клапан не прогорел и садится плотно, его чистят и притирают. Меняем только повреждённые.
Гарантия и запись
На замену клапанов, как на ремонт двигателя, действует гарантия 2 года или 40 000 км. Работаем на четырёх станциях в Санкт-Петербурге и Кудрово, без выходных с 9:00 до 21:00. При ремонте у нас бесплатно проверим ходовую.
Для Passat также: замена ремня и цепи ГРМ, ремонт ГБЦ, замена прокладки ГБЦ, замена маслосъёмных колпачков. Все услуги модели на странице Volkswagen Passat, цены в прайсе.















