Ремонт ГБЦ на Volkswagen Polo
Стоимость назовём после осмотра, фотоотчёт каждого этапа

Узкая специализация
Наши механики постоянно работают с автомобилями VAG, и имеют большее мастерство и преимущество в этом направлении, чем их коллеги из других сервисов, которые делают все в подряд. У нас имеется весь спец. инструмент для ремонта автомобилей нашего любимого концерна.
Ремонтируем только то, что требует ремонта
При дефектовке указываем только то, что реально требует замены, и не настаиваем на срочной замене. Кроме случаев при которых есть угроза безопасности наших клиентов. Фотоотчет дефектных узлов прилагается.
Подберем нужные запчасти
Можно не заморачиваться с самостоятельным поиском запчастей, мы все подберем по хорошим рыночным ценам и еще дадим на них гарантию. Это исключит ошибки с вашей стороны и обеспечит дополнительной гарантией.
Выдача машины вовремя
Как правило в 90% случаев нам удается выполнить эти правила, но бывают непредвиденные форс-мажорные ситуации из которых мы также стараемся выйти максимально быстро.
Ремонт ГБЦ (головки блока цилиндров) на Фольксваген Поло обычно нужен после перегрева, после обрыва или перескока привода ГРМ, при прогаре клапанов или износе направляющих втулок. Мы снимаем головку, дефектуем её и ремонтируем только то, что действительно изношено, а объём работ согласуем до начала ремонта.
Когда нужен ремонт ГБЦ
- мотор троит, замер показывает низкую компрессию в одном или нескольких цилиндрах;
- уходит антифриз, в масле эмульсия, из выхлопа густой белый пар на прогретом двигателе;
- был перегрев: стрелка дошла до красной зоны или мотор закипел в пробке;
- после обрыва ремня или перескока цепи ГРМ двигатель не заводится или потерял компрессию.
На Поло седан 1.6 (CFNA/CFNB до рестайлинга 2015 года с цепью ГРМ, CWVA/CWVB после него с ремнём) головка 16-клапанная, поэтому ремонт ГБЦ поло седан 1.6 считаем по позициям прайса для 16 клапанов. Для 1.4 TSI и любых сомнений код мотора сверяем по VIN.
Что входит в работу
- диагностика до разборки: замер компрессии, проверка на картерные газы в системе охлаждения, при необходимости осмотр цилиндров эндоскопом;
- снятие ГБЦ, мойка и дефектовка: плоскость, клапаны, направляющие втулки, распредвалы и их постели;
- по результатам замена клапанов, втулок и маслосъёмных колпачков, обработка плоскости. Меняем только то, что требует замены, и согласуем это заранее;
- сборка с новой прокладкой и болтами ГБЦ, установка фаз ГРМ по меткам специнструментом, фотоотчёт каждого этапа в мессенджер.
Сколько стоит ремонт ГБЦ Поло
Стоимость назовём после осмотра и определения объёма работ: она зависит от версии автомобиля и состояния узла. Запчасти считаются отдельно. Остальные работы и цены смотрите в прайсе.
Частые вопросы
Может, хватит замены прокладки ГБЦ? Если плоскость в допуске, а клапаны держат компрессию, да. Но понять это можно только после снятия головки и замеров, поэтому окончательно скажем после дефектовки.
Посмотрите ли вы поршни, пока головка снята? Да, осматриваем цилиндры и днища поршней. Если найдём задиры или залегшие кольца, покажем на фото и предложим варианты, без вашего согласия ничего не делаем.
Гарантия и запись
На ремонт двигателя, включая ремонт ГБЦ, действует гарантия 2 года или 40 000 км. Запчасти подберём сами (оригинал или качественные аналоги). Работаем на четырёх станциях в Санкт-Петербурге и Кудрово, без выходных с 9:00 до 21:00. При ремонте у нас бесплатно проверим ходовую.
Для Polo также: замена прокладки ГБЦ, замена клапанов, маслосъёмные колпачки, замена ГРМ. Все услуги модели на странице Volkswagen Polo, цены в прайсе.















