Главная » Ремонт двигателя » Ремонт двигателя EA111

Ремонт двигателя EA111 1.2 TSI, 1.4 TSI и 1.6 MPI

Гарантия 2 года или 40 000 км на ремонт двигателя, фотоотчёт каждого этапа
Запчасти у нас: скидка на работы 10-15%

Краснопутиловский
Петергофское
Симонова
Кудровский

Записаться на ремонт

Краснопутиловский
Петергофское
Симонова
Кудровский

Записаться на ремонт

Приведи друга и получи дополнительную скидку — 10% · Бесплатная проверка подвески при подписке на нас в Telegram ·

Несколько причин обслужить ваш авто у нас

Узкая специализация

Наши механики постоянно работают с автомобилями VAG, и имеют большее мастерство и преимущество в этом направлении, чем их коллеги из других сервисов, которые делают все в подряд. У нас имеется весь спец. инструмент для ремонта автомобилей нашего любимого концерна.

Ремонтируем только то, что требует ремонта

При дефектовке указываем только то, что реально требует замены, и не настаиваем на срочной замене. Кроме случаев при которых есть угроза безопасности наших клиентов. Фотоотчет дефектных узлов прилагается.

Подберем нужные запчасти

Можно не заморачиваться с самостоятельным поиском запчастей, мы все подберем по хорошим рыночным ценам и еще дадим на них гарантию. Это исключит ошибки с вашей стороны и обеспечит дополнительной гарантией.

Выдача машины вовремя

Как правило в 90% случаев нам удается выполнить эти правила, но бывают непредвиденные форс-мажорные ситуации из которых мы также стараемся выйти максимально быстро.

Какое преимущество ремонта двигателя в нашем специализированном сервисе Онли ВАГ?

Ремонт двигателя – сложный и ответственный процесс, доверять который следует исключительно профессиональным компаниям с большим опытом в данной сфере. Главная задача специалиста – провести точную диагностику двигателя для того, чтобы предотвратить более дорогостоящий ремонт в дальнейшем. У нас большой опыт по ремонту двигателей концерна ВАГ. Есть весь специальный инструмент. Запчасти на большую часть двигателей с системами впрыска TSI, MPI, TFSI, FSI и др. всегда есть в наличии, по этому иногда капитальный ремонт может занять всего несколько дней. Но бывает что приходится ждать запчасти достаточно долго, это относится к более редким двигателям типа V6, V8, W12. С нами вы можете быть спокойны, ваш двигатель прослужит еще долго, ведь мы даем широкую гарантию на работы и запчасти до 2 лет и 40 000 км.

Заполните опросник для расчета точной стоимости работ и запчастей

Опросник общий

Напишите какие работы нужно сделать:

Если есть проблема которую давно не можете решить, пишите так же

Немного фото из процесса нашей работы

Большинство б/у деталей в основном имеют достаточно сильный износ. Если у вас есть опыт успешного подбора и знакомые поставщики — такой вариант можно рассматривать, если же нет, то можно легко получить плохой опыт.
Какие проблемы можно получить если заказать б/у детали и агрегаты.
1. Деталь может отходить 500 — 5000 км. и сломаться, если производить покупку КПП или двигателя, это будет сильная потеря.
2. Может быть такая ситуация что отправят не ту деталь, а сам продавец исчезнет. Покупка у неизвестных людей по заниженным ценам и не только, несет риски мошенничества. У нас был клиент, которому вместо мотора Ауди приехал мотор от ГАЗа, и продавец в итоге пропал.
3. Нерабочий агрегат который не лучше вашего.
Если у вас есть возможность починить, если это целесообразно, то будет лучше сделать это, ведь вы получите исправный автомобиль на гарантии. В любом случае мы поможем советом или попробуем заказать через наших поставщиков, если других вариантов не будет.

Мы даем хорошую гарантию на работы которые вы делали на наших станциях, а также на запчасти которые покупали у нас. Если запчасти вы купили самостоятельно, то гарантия на них не будет. Наши гарантии работаю от 6 месяцев до 2 лет, с учетом пробега от 10 тыс. км. до 40 тыс. км., в зависимости что наступит раньше.

Простое обслуживание как замена масла или прохождение ТО занимает от 30 минут до 1 часа. Простые работы по подвеске от 1 часа до 1 дня, зависит от масштаба работ. Замена ГРМ от 3 до 8 часов. Если смотреть более серьезный ремонт, такой как капремонт двигателя, то здесь от 3 дней до 1 месяца, зависит от дефицита запчастей и редкости двигателя.

На наших станциях есть все удобные варианты оплаты.

У нас есть терминал для оплаты банковской картой, также можно оплатить по куаркоду через Систему Быстрых Платежей с получением чека.
Если вы хотите оплачивать ремонт через ваше юрлицо или ИП, можно оплатить по РС. Мы работаем без НДС.
Наличные которые никто пока не отменил 🙂

Ремонт двигателя EA111 нужен владельцам машин с бензиновыми моторами VAG этого семейства с цепным приводом ГРМ. Сюда относятся турбомоторы 1.2 TSI (CBZA, CBZB) и 1.4 TSI (CAXA, CFBA, CAVD и другие), а также атмосферный 1.6 CFNA, который ставили на Volkswagen Polo седан 2010-2015, Jetta 6, Skoda Rapid и Fabia. На смену EA111 пришло семейство EA211 с ремнём ГРМ. Перед ремонтом мотор всегда сверяем по VIN и коду.

Типичные неисправности EA111

Растяжение цепи ГРМ на 1.2 и 1.4 TSI, по данным «За рулём» порой при пробегах заметно меньше 100 тыс. км: треск на холодном пуске, ошибки по фазам. У натяжителя 1.4 TSI нет фиксатора, цепь может перескочить при пуске в мороз или если машину с МКПП оставить на передаче на уклоне.
Стук поршней на 1.6 CFNA: по данным mymotorlist, производитель продлевал гарантию и бесплатно менял поршни, но со временем стук часто возвращался.
Трещины и разрушение поршней на TSI из-за детонации: «За рулём» советует бензин не ниже АИ-95; падает компрессия, мотор троит.
Расход масла и нагар на впускных клапанах: масло идёт через турбину и вентиляцию картера, залегают кольца, плавают обороты.
Клапан турбокомпрессора: по данным «За рулём», он может зависать в одном положении, и система не управляет давлением наддува; на 1.2 TSI, по данным mymotorlist, часто отказывает электропривод вестгейта.
Течь интеркулера во впускном коллекторе: антифриз уходит без видимых следов и попадает в цилиндры.

Что мы делаем

Диагностику начинаем с компрессии (800 ₽ за цилиндр), давления масла (2 500 ₽) и эндоскопа (700 ₽ за цилиндр). Замена цепи ГРМ по прайсу, только работа: 1.2 TSI CBZA, CBZB 16 800 ₽ (снимаем поддон, масло и фильтр отдельно), 1.4 TSI CAXA 18 200 ₽, 1.6 CFNA, CFNB 18 200 ₽. Замена теплообменника в коллекторе 1.2/1.4 TSI EA111 8 700 ₽. Ремонт ГБЦ, поршневой и устранение расхода масла оцениваем после дефектовки. Подробнее по кодам: CAXA, CBZB.

Контрактный или новый двигатель из Китая

Если дефектовка покажет разрушенные поршни и задиры в цилиндрах, сравним стоимость ремонта блока и замены мотора и предложим варианты. Контрактный двигатель подбираем по коду и проверяем до установки, работа по замене 4-цилиндрового мотора (снять и поставить) по прайсу стоит 70 000 ₽. Второй вариант: новый двигатель из Китая под заказ. На него действует гарантия, стоимость сопоставима с капитальным ремонтом, точную цену и срок гарантии называем при заказе.

Частые вопросы

Как понять, что пора менять цепь? Треск в первые секунды после пуска, ошибки рассогласования валов. Растяжение проверяем по данным блока управления до разборки.

Стучит 1.6 на Поло седан, это опасно? Стук поршней известная особенность CFNA, но стучать могут и цепь, и гидрокомпенсаторы: проверим и скажем, что именно стучит, до начала ремонта.

Гарантия и запись

На ремонт двигателя и замену цепи или ремня ГРМ даём гарантию 2 года или 40 000 км. Работаем на четырёх станциях в Санкт-Петербурге и Кудрово, без выходных с 9:00 до 21:00. Пока машина у нас на ремонте двигателя, бесплатно проверим ходовую.