Ремонт двигателя CZCA 1.4 TSI
Гарантия 2 года или 40 000 км на ремонт двигателя, фотоотчёт каждого этапа
Запчасти у нас: скидка на работы 10-15%

Узкая специализация
Наши механики постоянно работают с автомобилями VAG, и имеют большее мастерство и преимущество в этом направлении, чем их коллеги из других сервисов, которые делают все в подряд. У нас имеется весь спец. инструмент для ремонта автомобилей нашего любимого концерна.
Ремонтируем только то, что требует ремонта
При дефектовке указываем только то, что реально требует замены, и не настаиваем на срочной замене. Кроме случаев при которых есть угроза безопасности наших клиентов. Фотоотчет дефектных узлов прилагается.
Подберем нужные запчасти
Можно не заморачиваться с самостоятельным поиском запчастей, мы все подберем по хорошим рыночным ценам и еще дадим на них гарантию. Это исключит ошибки с вашей стороны и обеспечит дополнительной гарантией.
Выдача машины вовремя
Как правило в 90% случаев нам удается выполнить эти правила, но бывают непредвиденные форс-мажорные ситуации из которых мы также стараемся выйти максимально быстро.
Какое преимущество ремонта двигателя в нашем специализированном сервисе Онли ВАГ?
Ремонт двигателя – сложный и ответственный процесс, доверять который следует исключительно профессиональным компаниям с большим опытом в данной сфере. Главная задача специалиста – провести точную диагностику двигателя для того, чтобы предотвратить более дорогостоящий ремонт в дальнейшем. У нас большой опыт по ремонту двигателей концерна ВАГ. Есть весь специальный инструмент. Запчасти на большую часть двигателей с системами впрыска TSI, MPI, TFSI, FSI и др. всегда есть в наличии, по этому иногда капитальный ремонт может занять всего несколько дней. Но бывает что приходится ждать запчасти достаточно долго, это относится к более редким двигателям типа V6, V8, W12. С нами вы можете быть спокойны, ваш двигатель прослужит еще долго, ведь мы даем широкую гарантию на работы и запчасти до 2 лет и 40 000 км.

Ремонт двигателя CZCA 1.4 TSI: это мотор на 125 л.с. и 200 Нм из семейства EA211, с ремнём ГРМ и турбиной. Выпускается с 2013 года и стоит на очень многих машинах: Volkswagen Polo седан (2015-2020) и Polo лифтбек, Jetta 6, Golf 7, Passat B8, Tiguan II, Skoda Rapid, Octavia A7, Kodiaq, Superb, Yeti. В Петербурге чаще всего приезжают Polo, Rapid и Octavia с этим мотором. Ниже неисправности, которые справочники называют для CZCA повторяющимися, и что мы с ними делаем.
Типичные неисправности CZCA
- Расход масла: по справочникам, самая частая жалоба владельцев.
- Тяга перепускного клапана турбины заклинивает: это вторая по частоте жалоба.
- Пластиковая помпа с двумя термостатами часто течёт и меняется только в сборе.
- Ремень ГРМ: по регламенту состояние проверяют каждые 60 тыс. км, при обрыве гнёт клапаны.
- Посторонние шумы: владельцы жалуются на посторонние звуки в работе мотора, источник ищем стетоскопом.
Что мы делаем
Диагностика: компрессия (800 ₽ за цилиндр), эндоскоп (700 ₽ за цилиндр), давление масла (2 500 ₽). Дальше: замена ремня ГРМ с роликами, ремонт актуатора турбины, замена модуля помпы и термостатов, устранение расхода масла с заменой колец и колпачков, ремонт ГБЦ. Замена термостата в сборе на EA211 по прайсу стоит 6 500 ₽ за работу, стоимость остальных работ по CZCA назовём после осмотра. Фотоотчёт каждого этапа, при покупке запчастей у нас скидка на работы 10-15%.
Контрактный или новый двигатель из Китая
Если масложор довёл до задиров, а мотор уже разобран под дефектовку, считаем оба варианта и показываем разницу. Тогда честнее заменить мотор. Контрактный двигатель подбираем по коду и проверяем до установки, работа по замене 4-цилиндрового мотора (снять и поставить) по прайсу стоит 70 000 ₽. Второй вариант: новый двигатель из Китая под заказ. На него действует гарантия, стоимость сопоставима с капитальным ремонтом, точную цену и срок гарантии называем при заказе.
Частые вопросы
Polo лифтбек 1.4 TSI ест масло. Это нормально? Расход масла самая частая жалоба на CZCA, но причины бывают разные. Если приходится заметно доливать между заменами, нужна диагностика: замер компрессии и осмотр цилиндров эндоскопом покажут причину.
Дребезг под капотом на разгоне, что это? Одна из известных проблем CZCA: заклинивание тяги перепускного клапана (актуатора) турбины. Проверим её на диагностике, прежде чем что-то менять.
Гарантия и запись
На ремонт двигателя и замену цепи или ремня ГРМ даём гарантию 2 года или 40 000 км. Работаем на четырёх станциях в Санкт-Петербурге и Кудрово, без выходных с 9:00 до 21:00. Пока машина у нас на ремонте двигателя, бесплатно проверим ходовую.
Смотрите также: замена ремня ГРМ CZCA, ремонт Volkswagen Polo, ремонт двигателей EA211, прайс.















