Главная » Ремонт двигателя » Ремонт двигателя CDNC 2.0 TFSI

Ремонт двигателя CDNC 2.0 TFSI

Гарантия 2 года или 40 000 км на ремонт двигателя, фотоотчёт каждого этапа

Бесплатная диагностика Записаться на ремонт
Бесплатная диагностика Записаться на ремонт
Приведи друга и получи дополнительную скидку — 10% · Бесплатная проверка подвески при подписке на нас в Telegram ·
Приведи друга и получи дополнительную скидку — 10% · Бесплатная проверка подвески при подписке на нас в Telegram ·
Приведи друга и получи дополнительную скидку — 10% · Бесплатная проверка подвески при подписке на нас в Telegram ·
Несколько причин обслужить ваш авто у нас
Узкая специализация

Наши механики постоянно работают с автомобилями VAG, и имеют большее мастерство и преимущество в этом направлении, чем их коллеги из других сервисов, которые делают все в подряд. У нас имеется весь спец. инструмент для ремонта автомобилей нашего любимого концерна.

Ремонтируем только то, что требует ремонта

При дефектовке указываем только то, что реально требует замены, и не настаиваем на срочной замене. Кроме случаев при которых есть угроза безопасности наших клиентов. Фотоотчет дефектных узлов прилагается.

Подберем нужные запчасти

Можно не заморачиваться с самостоятельным поиском запчастей, мы все подберем по хорошим рыночным ценам и еще дадим на них гарантию. Это исключит ошибки с вашей стороны и обеспечит дополнительной гарантией.

Выдача машины вовремя

Как правило в 90% случаев нам удается выполнить эти правила, но бывают непредвиденные форс-мажорные ситуации из которых мы также стараемся выйти максимально быстро.


Заполните опросник для расчета точной стоимости работ и запчастей
Опросник общий

Напишите какие работы нужно сделать:


Немного фото из процесса нашей работы

Большинство б/у деталей в основном имеют достаточно сильный износ. Если у вас есть опыт успешного подбора и знакомые поставщики — такой вариант можно рассматривать, если же нет, то можно легко получить плохой опыт.
Какие проблемы можно получить если заказать б/у детали и агрегаты.
1. Деталь может отходить 500 — 5000 км. и сломаться, если производить покупку КПП или двигателя, это будет сильная потеря.
2. Может быть такая ситуация что отправят не ту деталь, а сам продавец исчезнет. Покупка у неизвестных людей по заниженным ценам и не только, несет риски мошенничества. У нас был клиент, которому вместо мотора Ауди приехал мотор от ГАЗа, и продавец в итоге пропал.
3. Нерабочий агрегат который не лучше вашего.
Если у вас есть возможность починить, если это целесообразно, то будет лучше сделать это, ведь вы получите исправный автомобиль на гарантии. В любом случае мы поможем советом или попробуем заказать через наших поставщиков, если других вариантов не будет.

Мы даем хорошую гарантию на работы которые вы делали на наших станциях, а также на запчасти которые покупали у нас. Если запчасти вы купили самостоятельно, то гарантия на них не будет. Наши гарантии работаю от 6 месяцев до 2 лет, с учетом пробега от 10 тыс. км. до 40 тыс. км., в зависимости что наступит раньше.

Простое обслуживание как замена масла или прохождение ТО занимает от 30 минут до 1 часа. Простые работы по подвеске от 1 часа до 1 дня, зависит от масштаба работ. Замена ГРМ от 3 до 8 часов. Если смотреть более серьезный ремонт, такой как капремонт двигателя, то здесь от 3 дней до 1 месяца, зависит от дефицита запчастей и редкости двигателя.

На наших станциях есть все удобные варианты оплаты.

  1. У нас есть терминал для оплаты банковской картой, также можно оплатить по куаркоду через Систему Быстрых Платежей с получением чека.
  2. Если вы хотите оплачивать ремонт через ваше юрлицо или ИП, можно оплатить по РС. Мы работаем без НДС.
  3. Наличные которые никто пока не отменил 🙂

CDNC: 2.0 TFSI на 211 л.с. из второго поколения EA888, с цепным приводом ГРМ, прямым впрыском и продольной установкой. Стоял на Audi A4 B8, A5 и Q5 8R примерно с 2008 по 2012-2013 годы, затем его сменил 225-сильный CNCD. Сегодня это машины с большими пробегами, и в ремонт CDNC приходит в основном с расходом масла и растянутой цепью. Мотор хорошо ремонтируется, если вовремя остановить масляный «голод» и износ поршневой.

Типичные неисправности CDNC

  • Расход масла. Тонкие кольца быстро закоксовываются, на пробегах угар доходит до литра на тысячу километров и больше.
  • Нагар на впускных клапанах и заклинивание вихревых заслонок впуска: неровный холостой, троение.
  • Растяжение цепи ГРМ и слабый натяжитель на ранних моторах: треск при пуске, ошибки по фазам, риск перескока.
  • Давление масла. Регулируемый масляный насос и уплотнения в корпусе масляного фильтра: загорается лампа давления.
  • Мембраны и катушки: маслоотделитель, перепускной клапан турбины, катушки зажигания.

Что мы делаем

Диагностика: компьютерная проверка ошибок и адаптаций, замер компрессии, механический замер давления масла, осмотр цилиндров эндоскопом. Для CDNC отдельно проверяем растяжение цепи по параметрам фаз.

  • Устранение повышенного расхода масла на EA888 второго поколения (CDNC указан в прайсе): 75 000 ₽ за работу.
  • Замена цепи ГРМ с натяжителем и успокоителями.
  • Чистка впускных клапанов от нагара, ремонт впускного коллектора.
  • Ремонт ГБЦ, замена маслоотделителя, восстановление давления масла.
  • Капитальный ремонт после дефектовки, стоимость назовём после осмотра.

Контрактный или новый двигатель из Китая

Бывает, что капремонт CDNC выходит дороже замены: например, при пробитом блоке или сильных задирах. Тогда есть два пути. Контрактный двигатель: снятие и установка 4-цилиндрового мотора по прайсу 70 000 ₽ за работу. Или новый двигатель из Китая под заказ: с гарантией, по стоимости сопоставим с капремонтом, цену и срок гарантии называем при заказе. Сравним варианты и покажем расчёт до начала работ.

Частые вопросы

Помогает ли раскоксовка при расходе масла на CDNC? Обычно ненадолго. Если кольца уже залегли и цилиндры изношены, без замены поршневой расход возвращается. Сначала смотрим цилиндры эндоскопом.

Цепь менять вместе с ремонтом поршневой? Если цепь уже растянута, это логично: мотор всё равно разобран. Решение принимаем после замера.

Гарантия и запись

Гарантия на ремонт двигателя 2 года или 40 000 км. Четыре станции в Санкт-Петербурге и Кудрово, без выходных с 9:00 до 21:00. Каждый этап снимаем на фото и отправляем вам, а пока машина у нас, бесплатно проверим ходовую.

Смотрите также: замена цепи ГРМ CDNC, ремонт двигателей EA888, обслуживание Audi Q5, прайс.

Сопутствующие услуги