Главная » Ремонт двигателя » Ремонт двигателя CDAB 1.8 TSI

Ремонт двигателя CDAB 1.8 TSI

Гарантия 2 года или 40 000 км на ремонт двигателя, фотоотчёт каждого этапа

Краснопутиловский
Петергофское
Симонова
Кудровский

Записаться на ремонт

Краснопутиловский
Петергофское
Симонова
Кудровский

Записаться на ремонт

Приведи друга и получи дополнительную скидку — 10% · Бесплатная проверка подвески при подписке на нас в Telegram ·

Несколько причин обслужить ваш авто у нас

Узкая специализация

Наши механики постоянно работают с автомобилями VAG, и имеют большее мастерство и преимущество в этом направлении, чем их коллеги из других сервисов, которые делают все в подряд. У нас имеется весь спец. инструмент для ремонта автомобилей нашего любимого концерна.

Ремонтируем только то, что требует ремонта

При дефектовке указываем только то, что реально требует замены, и не настаиваем на срочной замене. Кроме случаев при которых есть угроза безопасности наших клиентов. Фотоотчет дефектных узлов прилагается.

Подберем нужные запчасти

Можно не заморачиваться с самостоятельным поиском запчастей, мы все подберем по хорошим рыночным ценам и еще дадим на них гарантию. Это исключит ошибки с вашей стороны и обеспечит дополнительной гарантией.

Выдача машины вовремя

Как правило в 90% случаев нам удается выполнить эти правила, но бывают непредвиденные форс-мажорные ситуации из которых мы также стараемся выйти максимально быстро.

Заполните опросник для расчета точной стоимости работ и запчастей

Опросник общий

Напишите какие работы нужно сделать:

Если есть проблема которую давно не можете решить, пишите так же

Немного фото из процесса нашей работы

Большинство б/у деталей в основном имеют достаточно сильный износ. Если у вас есть опыт успешного подбора и знакомые поставщики — такой вариант можно рассматривать, если же нет, то можно легко получить плохой опыт.
Какие проблемы можно получить если заказать б/у детали и агрегаты.
1. Деталь может отходить 500 — 5000 км. и сломаться, если производить покупку КПП или двигателя, это будет сильная потеря.
2. Может быть такая ситуация что отправят не ту деталь, а сам продавец исчезнет. Покупка у неизвестных людей по заниженным ценам и не только, несет риски мошенничества. У нас был клиент, которому вместо мотора Ауди приехал мотор от ГАЗа, и продавец в итоге пропал.
3. Нерабочий агрегат который не лучше вашего.
Если у вас есть возможность починить, если это целесообразно, то будет лучше сделать это, ведь вы получите исправный автомобиль на гарантии. В любом случае мы поможем советом или попробуем заказать через наших поставщиков, если других вариантов не будет.

Мы даем хорошую гарантию на работы которые вы делали на наших станциях, а также на запчасти которые покупали у нас. Если запчасти вы купили самостоятельно, то гарантия на них не будет. Наши гарантии работаю от 6 месяцев до 2 лет, с учетом пробега от 10 тыс. км. до 40 тыс. км., в зависимости что наступит раньше.

Простое обслуживание как замена масла или прохождение ТО занимает от 30 минут до 1 часа. Простые работы по подвеске от 1 часа до 1 дня, зависит от масштаба работ. Замена ГРМ от 3 до 8 часов. Если смотреть более серьезный ремонт, такой как капремонт двигателя, то здесь от 3 дней до 1 месяца, зависит от дефицита запчастей и редкости двигателя.

На наших станциях есть все удобные варианты оплаты.

У нас есть терминал для оплаты банковской картой, также можно оплатить по куаркоду через Систему Быстрых Платежей с получением чека.
Если вы хотите оплачивать ремонт через ваше юрлицо или ИП, можно оплатить по РС. Мы работаем без НДС.
Наличные которые никто пока не отменил 🙂

CDAB: 1.8 TSI на 152 л.с. из второго поколения EA888, с цепным приводом ГРМ и гидронатяжителем. Выпускался примерно с 2009 года и стоял на Volkswagen Passat B7 и Passat CC, Skoda Octavia A5, Superb II и Yeti. В Санкт-Петербурге таких машин много, и почти у всех пробег уже серьёзный. Классические проблемы CDAB: масло на угар и цепь, которая растягивается и может перескочить.

Типичные неисправности CDAB

Расход масла. Лёгкие поршни и тонкие маслосъёмные кольца: угар растёт с пробегом, поздние ревизии поршней проблему полностью не сняли.
Цепь ГРМ. Растягивается сравнительно быстро. Известный сценарий: перескок после стоянки на передаче под уклоном, когда гидронатяжитель без давления не держит цепь.
Нагар на впускных клапанах и заслонках из-за постоянного угара масла: неровная работа.
ТНВД. Запах бензина в масле.
Катушки, маслонасос, помпа, вентиляция картера: течи и пропуски зажигания.

Что мы делаем

Диагностика: компьютерная проверка ошибок и адаптаций, замер компрессии, механический замер давления масла, осмотр цилиндров эндоскопом. По расходу масла сначала исключаем течи и вентиляцию картера, затем смотрим цилиндры.

Устранение повышенного расхода масла на EA888 второго поколения (CDAB есть в прайсе): 75 000 ₽ за работу.
Замена цепи ГРМ с натяжителем и успокоителями, установка по меткам специнструментом.
Ремонт ГБЦ после перескока цепи: замена погнутых клапанов, направляющих.
Ремонт вентиляции картера, чистка впуска.
Капремонт, стоимость назовём после осмотра.

Контрактный или новый двигатель из Китая

Бывает, что капремонт CDAB выходит дороже замены: например, при пробитом блоке или сильных задирах. Тогда есть два пути. Контрактный двигатель: снятие и установка 4-цилиндрового мотора по прайсу 70 000 ₽ за работу. Или новый двигатель из Китая под заказ: с гарантией, по стоимости сопоставим с капремонтом, цену и срок гарантии называем при заказе. Сравним варианты и покажем расчёт до начала работ.

Частые вопросы

Что делать, если цепь уже перескочила? Не пытаться завести снова. Проверяем компрессию и клапаны, при необходимости снимаем ГБЦ.

Есть ли смысл ставить новые поршни, если они тоже «маслоеды»? Подбираем поршневую актуальной ревизии и кольца. Решение по вариантам комплектующих обсуждаем после дефектовки.

Гарантия и запись

Гарантия на ремонт двигателя 2 года или 40 000 км. Четыре станции в Санкт-Петербурге и Кудрово, без выходных с 9:00 до 21:00. Каждый этап снимаем на фото и отправляем вам, а пока машина у нас, бесплатно проверим ходовую.