Главная » Замена ремня, цепи ГРМ » EA111

Замена цепи ГРМ на двигателе EA111 1.2, 1.4 TSI и 1.6

Замена ГРМ EA111 от 16 800 ₽ за работу, гарантия 2 года или 40 000 км
Запчасти у нас: скидка на работы 10-15%

Краснопутиловский
Петергофское
Симонова
Кудровский

Записаться на ремонт

Краснопутиловский
Петергофское
Симонова
Кудровский

Записаться на ремонт

Приведи друга и получи дополнительную скидку — 10% · Бесплатная проверка подвески при подписке на нас в Telegram ·

Несколько причин обслужить ваш авто у нас

Узкая специализация

Наши механики постоянно работают с автомобилями VAG, и имеют большее мастерство и преимущество в этом направлении, чем их коллеги из других сервисов, которые делают все в подряд. У нас имеется весь спец. инструмент для ремонта автомобилей нашего любимого концерна.

Ремонтируем только то, что требует ремонта

При дефектовке указываем только то, что реально требует замены, и не настаиваем на срочной замене. Кроме случаев при которых есть угроза безопасности наших клиентов. Фотоотчет дефектных узлов прилагается.

Подберем нужные запчасти

Можно не заморачиваться с самостоятельным поиском запчастей, мы все подберем по хорошим рыночным ценам и еще дадим на них гарантию. Это исключит ошибки с вашей стороны и обеспечит дополнительной гарантией.

Выдача машины вовремя

Как правило в 90% случаев нам удается выполнить эти правила, но бывают непредвиденные форс-мажорные ситуации из которых мы также стараемся выйти максимально быстро.

КАКОЙ РЕГЛАМЕНТ?

Мы советуем сделать диагностику ремня на 80 тыс. км., цепи на 100 тыс. км., или если вы не знаете точного пробега. Также есть регламент ТО при котором выполняется данная процедура.

Какое преимущество замены ремня или цепи ГРМ в нашем специализированном сервисе Онли ВАГ?

1. Наши мастера имеют большой опыт работы именно с двигателями концерна VAG, с разными системами впрыска, такими как: TSI, MPI, TFSI, FSI а также дизельные TDI, что дает преимущество выполнить работы быстро и без ошибок. Согласитесь, что лучше обращаться в специализированный сервис, потому что механик не может знать все марки автомобилей и их проблемы одинаково хорошо.
2. У нас имеется весь специнструмент под разные моторы ВАГ для быстрой и надежной замены ГРМ, это очень важно и даст гарантию что ваш мотор будет работать как часы. Как правило в многих мультибрендовых сервисах много работ делается на глаз без специнструмента, что допускает погрешности и ошибки при установке, а это потеря времени, денег и может привести к ремонту двигателя.
Если вы купили авто и хотите проверить состояние ремней, цепей и сопутствующих деталей или пришло время замены, а возможно у вас есть такие признаки, как: повышенный шум двигателя, загорелся чек, свист, стук на холодную, не тяните и записывайтесь на осмотр и замену!

Немного фото из процесса нашей работы

Большинство б/у деталей в основном имеют достаточно сильный износ. Если у вас есть опыт успешного подбора и знакомые поставщики — такой вариант можно рассматривать, если же нет, то можно легко получить плохой опыт.
Какие проблемы можно получить если заказать б/у детали и агрегаты.
1. Деталь может отходить 500 — 5000 км. и сломаться, если производить покупку КПП или двигателя, это будет сильная потеря.
2. Может быть такая ситуация что отправят не ту деталь, а сам продавец исчезнет. Покупка у неизвестных людей по заниженным ценам и не только, несет риски мошенничества. У нас был клиент, которому вместо мотора Ауди приехал мотор от ГАЗа, и продавец в итоге пропал.
3. Нерабочий агрегат который не лучше вашего.
Если у вас есть возможность починить, если это целесообразно, то будет лучше сделать это, ведь вы получите исправный автомобиль на гарантии. В любом случае мы поможем советом или попробуем заказать через наших поставщиков, если других вариантов не будет.

Мы даем хорошую гарантию на работы которые вы делали на наших станциях, а также на запчасти которые покупали у нас. Если запчасти вы купили самостоятельно, то гарантия на них не будет. Наши гарантии работаю от 6 месяцев до 2 лет, с учетом пробега от 10 тыс. км. до 40 тыс. км., в зависимости что наступит раньше.

Простое обслуживание как замена масла или прохождение ТО занимает от 30 минут до 1 часа. Простые работы по подвеске от 1 часа до 1 дня, зависит от масштаба работ. Замена ГРМ от 3 до 8 часов. Если смотреть более серьезный ремонт, такой как капремонт двигателя, то здесь от 3 дней до 1 месяца, зависит от дефицита запчастей и редкости двигателя.

На наших станциях есть все удобные варианты оплаты.

У нас есть терминал для оплаты банковской картой, также можно оплатить по куаркоду через Систему Быстрых Платежей с получением чека.
Если вы хотите оплачивать ремонт через ваше юрлицо или ИП, можно оплатить по РС. Мы работаем без НДС.
Наличные которые никто пока не отменил 🙂

Заполните опросник для расчета точной стоимости работ и запчастей

Опросник общий

Напишите какие работы нужно сделать:

Если есть проблема которую давно не можете решить, пишите так же

Замена цепи ГРМ EA111 нужна владельцам машин с бензиновыми моторами 1.2 TSI (CBZA, CBZB), 1.4 TSI (CAXA, CFBA, CAVD и др.) и 1.6 CFNA на Polo седан: у этого семейства привод ГРМ цепной. По данным kolesa.ru, в 2010-х EA111 сменило семейство EA211, а у EA211 привод уже ремённый. Цепь EA111 известна вытяжкой: по данным «За рулём», на 1.4 TSI она порой растягивалась при пробегах заметно меньше 100 тыс. км.

Когда менять цепь ГРМ на EA111

Регламента «раз в N км» нет, меняем по состоянию. По данным kolesa.ru, ресурс первых вариантов цепи на 1.4 TSI иногда составлял менее 60 тыс. км, а после замены натяжителя и установки обновлённых цепей в среднем 120-150 тыс. км. На 1.2 TSI, по данным mymotorlist, обновлённая цепь ходит около 100 тыс. км и при вытяжке может перескочить. Мы сначала смотрим состояние и диагностикой проверяем фазы. Сигналы:

треск или лязг после холодного пуска;
ошибки по датчикам распредвала и коленвала;
тяжёлый пуск, неровный холостой ход;
при осмотре натяжитель выдвинут почти до упора.

Что входит в замену

комплект: цепь, натяжитель, успокоители, звёздочки по результатам осмотра;
на 1.2 TSI снимаем масляный поддон, поэтому в смету входят свежее масло и фильтр;
установка по меткам специнструментом, проверка фаз после пуска;
фотоотчёт каждого этапа. Перед заказом деталей мотор сверяем по VIN и коду двигателя.

Сколько стоит

По прайсу, только работа: 1.2 TSI CBZA, CBZB 16 800 ₽; 1.2 трёхцилиндровый CGPA 16 800 ₽; 1.4 TSI CAXA 18 200 ₽; 1.6 CFNA, CFNB 18 200 ₽. Для остальных кодов назовём после осмотра. Запчасти считаются отдельно, при покупке у нас скидка на работы 10-15%. Все цены в прайсе.

Частые вопросы

Можно ли поставить на EA111 ремень вместо цепи? Нет: ставим тот привод, который предусмотрен для кода двигателя по каталогу, а на EA111 это цепь. Ремённый привод появился на следующем семействе EA211.

Почему цепь перескакивает после стоянки? По данным «За рулём», плунжер натяжителя на 1.4 TSI свободный, без фиксатора, и без давления масла он не удерживает цепь. Перескок возможен при пуске в мороз или если машину с МКПП оставили на передаче на уклоне. Поэтому ставьте машину на ручник, а при треске не откладывайте проверку.

Гарантия и запись

На замену цепи ГРМ даём гарантию 2 года или 40 000 км. Работаем на четырёх станциях в Санкт-Петербурге и Кудрово, без выходных с 9:00 до 21:00. При ремонте у нас бесплатно проверим ходовую.